news

Выставка YugBuild
EN | RU
Агро-Строительные Технологии
Трактор 6920 SE

Трактор 6920 SE

на сайте www.deere.ru

Трактор John Deere 6920 SE с 6-цилиндровыми двигателем мощностью 92 – 118 кВт (125 – 160 л.с.). Улучшен передний обзор. Улучшен комфорт во время движения. Повысилась топливная экономичность. И это не все.

Для управления многочисленными функциями трансмиссии достаточно одного рычага. Поэтому этот трактор идеально подходит как для погрузочных, так и для полевых работ, когда необходимо, не прерывая работы, приспосабливаться к меняющимся условиям.

Приобретая трактор, Вы получаете мощную гидравлическую систему, переднюю навеску (по заказу), передний ВОМ, и кабину TechCenter, где все предусмотрено для повышения производительности труда оператора.

В тракторах этой серии традиционное качество и надежность John Deere сочетаются с последними достижениями тракторостроения.

Двигатели PowerTech обеспечивают очень высокий крутящий момент даже при низкой частоте вращения. Цельнорамная конструкция позволяет использовать полную мощность. За счет оптимизации распределения масс увеличивается тяговое усилие, облегчается управление трактором и прицепными орудиями.

Кроме того, Вы можете выбирать различные варианты трансмиссии конкретно для Ваших условий работы, вы сможете эксплуатировать трактор в самых разных условиях – от вспашки тяжелых почв до быстрого движения по дороге.

Тракторы John Deere 6920 SE – гарантия эффективной работы каждый день и круглый год. Универсальный и очень практичный трактор.

Скачать файл


Модель 6920 SE
Двигатель John Deere PowerTech
Мощность (по Правилу 24 ЕЭК ООН) при номинальной частоте вращения коленчатого вала (с вентилятором) 150 л.с. (118 кВт)
Число цилиндров/Турбонаддув/Промежуточный охладитель надувочного воздуха/Рабочий объем 6/Т/I/6788 см3
Номинальная частота вращения коленчатого вала 2100 об/мин
Частота вращения коленчатого вала в режиме поддержания постоянной мощности 525 об/мин
Запас крутящего момента 38/28 %
Система впрыска топлива PowerTech 4V-CR: 4 клапана на цилиндр, топливная рампа высокого давления (Common Rail), электронная автоматическая система управления работой двигателя
Система охлаждения Двухконтурная система охлаждения
Сцепление Маслопогруженное сцепление PermaClutch II, диаметр дисков 225 мм
Трансмиссия
PowrQuad Plus Управление одним рычагом, кнопочное переключение 4-х передач без выключения сцепления; левосторонний реверс привода с нейтральным положением; соотношение вперед/назад 1:1
20/20 2,5 – 40 км/ч x
24/24 1,6 – 40 км/ч x
ВОМ – задний и передний
Муфта переднего и заднего ВОМ Многодисковая, маслопогруженная, с электрогидравлическим управлением
Задний ВОМ 540/540Е/1000 об/мин: обороты двигателя при номинальных частотах вращения ВОМ 1995/1743/1995 об/мин
Тормоза
Ножной тормоз Усилитель тормозов, маслопогруженные диски, с автоматическим распределением тормозного усилия и автоматической регулировкой
Гидросистема и 3-точечное навесное устройство
Тип Система PFC (компенсация давления и расхода), контроль нагрузки
Производительность насоса/максимальное давление 60 или 96 л/мин, давление 200 бар
Категория II/III N
Тип регулирования и режимы Электронный контроль нижних тяг, контроль нагрузки и глубины в бесступенчатом комбинированном и плавающем режимах
Максимальная грузоподъемность 8500 кг
Емкости
Топливный бак 250/325 л
Гидросистема и трансмиссия (с AutoPowr) 56/66 л
Картер двигателя 19,5 л
Электрооборудование
Генератор 90/115/150 А
Аккумуляторная батарея 154/174 А-ч
baner
baner
top10.su
(c)АСТ 2009
Разработано Веб студией "Stors"