Бульдозер серии J

Гусеничные бульдозеры Серии J John Deere созданы для выполнения широкого спектра работ по перемещению грунта. Это мощные и производительные машины, легкие в управлении и готовые к выполнению самых сложных задач.

Электроуправление гидравликой позволяет оператору без усилий контролировать работу бульдозера. Для повышения производительности оператора созданы комфортные условия работы. Шумоизолированная кабина, эргономичный дизайн, индивидуально настраиваемые параметры,  все направлено на создание максимального удобства. Бульдозеры оснащены гидростатическим приводом ходовой части. В машине реализован механизм позволяющий производить разворот на месте на весьма ограниченном пространстве, одновременно обеспечивая оптимальное тяговое усилие.

Особенности

• Гидростатическая трансмиссия.
• Усиленная радиаторная решетка с откидываемой верхней частью для тяжелых условий работы.
• Откидываемая кабина машины для доступа к компонентам трансмиссии.
• 3-уровневая система защиты от перегрева и падения давления.
• Функция автоматического реверса вентилятора.
• Лучшая в своем классе глубина рыхления.
• Двигатель John Deere PowerTech с «мокрыми» гильзами цилиндров.
• Вспомогательное устройство для запуска с помощью эфира.
• Дополнительный фильтр грубой очистки топлива для особо тяжелого режима работы.

Двигатель

Двигатель John Deere PowerTech 6081.Электронное управление с автоматической защитой двигателя. Система подачи топлива Common Rail. Двухступенчатый воздухоочиститель сухого типа, с эжектором пыли. Глушитель с автоматическим сливом воды, под капотом, с вертикальной трубой. Экологически безопасные сливы технических жидкостей. Подогреватель блока цилиндров, 220 В. Дополнительный фильтр грубой очистки топлива для особо тяжелого режима работы с чашей водоотделителя, датчиком воды в топливе и подогревающим элементом. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя ракетного типа (на дизельном топливе).

Охлаждение

Система охлаждения Cool-Gard. Вентилятор системы охлаждения с гидравлическим приводом, пропорциональным управлением и программируемым реверсом. Радиатор охлаждающей жидкости (6 ребер на дюйм). Радиатор гидростатического масла (типа масло/воздух – 6 ребер на дюйм). Радиатор гидростатического масла (типа масло/воздух – 6 ребер на дюйм).

Ходовая часть

Двухконтурный гидростатический привод гусениц с обратной связью, отдельным аксиально-поршневым насосом и гидромотором переменной производительности и мощности в зависимости от величины нагрузки. Качающаяся ходовая часть с дистанционной смазкой, гладкие защитные кожухи рам гусениц на всю длину, направляющие, передняя и задняя, с изнашиваемыми пластинами на болтах, сегментированные звездочки, двухреберные катки. Регулируемая скорость гусениц (трансмиссии) независимо от оборотов двигателя. Защита трансмиссии в холодную погоду и от перегрева.

Рабочее место оператора и электрооборудование

Дисплей на русском языке с возможностью диагностики машины «не выходя из кабины» для сервиса и быстрого доступа к основным показателям машины. Ремни безопасности с натяжителями, 76 мм. Oбогреватель кабины (установлен под крышей). Кондиционер воздуха. Маячок/ проблесковый огонь. Противоугонная система.

Скачать файл