Самосвалы cерии D

Самосвалы John Deere с шарнирно-сочлененной рамой являются универсальными автомобилями, предназначенными для перевозки широкого спектра материалов при различных дорожных условиях и различных областях применения.

Шарнирно-сочлененные самосвалы серии D имеют ускоренные циклы обработки насыпных материалов и наилучшую в данном классе топливную экономичность. Это позволит Вам переместить больше материала с меньшими затратами. Они также весьма надежны, имеют высокопрочное стальное шасси и долговечные компоненты. Кроме того, благодаря шарнирам качающейся рамы, рамному управлению, шинам высокой проходимости и короткому свесу передней части эти тягачи оптимально справляются с работой на крутых склонах, неровной или скользкой поверхности.

Сгруппированные точки техобслуживания, прозрачные резервуары и смотровые окна обеспечивают быстрые ежедневные процедуры проверки состояния машины. Усовершенствованный диагностический монитор и порты для проведения диагностического тестирования помогают устранить неисправности и принять информированные решения по проведению техобслуживания.

Особенности

• Система автоматического замедления трансмиссии.
• Функция «жесткий стоп».
• Маслоохлаждаемые дисковые тормоза мокрого типа с гидравлическим приводом.
• Функция блокировки межколесного и межосевого дифференциала.
• Полностью автоматическая шестискоростная планетарная коробка передач с блокировкой гидротрансформатора.
• Функция ограничения высоты подъема кузова.

Заправка топливом с земли с оснащением для быстрого наполнения

Двигатель

Двигатель Mercedes Benz OM501LA 12L V6, низкоэмиссионный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, клапан моторного тормоза-замедлителя (EVB), двойной воздушный фильтр сухого типа с пылевыталкивающим клапаном, фильтр предварительной очистки, механически регулируемая система электронного впрыска топлива, сенсор присутствия воды в топливе, гибкий ремень привода с автоматическим механизмом натяжения, нагреватель блока цилиндров, 220В.

Охлаждение

Вентилятор с вязкостной муфтой на коленчатом валу, дистанционный, пропорционально управляемый гидравлический привод вентилятора, охлаждающая жидкость John Deere COOL-GARD long-life.

Трансмиссия

Автоматическая планетарная трансмиссия Allison 4500R ORS с электронным управлением (6 передних и 1 задняя передач). Гидротрансформатор гидродинамический с блокировкой всех передач. Автоматический встроенный трансмиссионный замедлитель с возможностью выбора жесткости. Дифференциал, контролируемый тяговое усилие, выключаемый из кабины. Постоянный привод 6WD.

Тормоза

Двухконтурные, полностью гидравлические дисковые тормоза «мокрого типа» на передней и средней осях. Подпружиненный, пневматически управляемый дисковый стояночный тормоз, установленный на трансмиссии. Автоматический горный тормоз.

Гидравлическая система

Аксиально-поршневой насос с изменяемым рабочим объемом. Электрогидравлический контроль подъема кузова. Компенсация потери давления в закрытой системе. Вспомогательный насос для компенсации давления.

Кузов

Механическая блокировка кузова, укрепленная конструкция с ребрами жесткости, два гидравлических цилиндра на подъем. Направленный кузов для обогрева выхлопными газами.

Рабочее место оператора

Звукоизолирующая кабина ROPS/FOPS c антиобледенителем, обогревателем и кондиционером воздуха. Дверь с газовым доводчиком. Обогреваемое, полностью регулируемое пневматическое сиденье с подголовником. Рулевая колонка регулируемая в 2-х положениях. Внешние зеркала заднего вида (2 слева 2 справа) механически регулируемые с обогревом. Возможность установки камеры заднего вида.

Скачать файл